ПОДВОДНЫЙ СПЕЦНАЗ: ИСТОРИЯ, ОПЕРАЦИИ, СНАРЯЖЕНИЕ,
ВООРУЖЕНИЕ, ПОДГОТОВКА БОЕВЫХ ПЛОВЦОВ
ДОН МИЛЛЕР
 

 

Он прикрепляет мины к килю крейсера попарно, каждая пара находится от
другой на расстоянии 7-8 м. Работа требует больших усилий и сопряжена с
риском: вода прозрачна и японцы будут беспощадны, если они что-либо за-
метят.

Прикрепив все мины, подрывник возвращается к люку лодки и опускается
в водолазную камеру. На светящемся циферблате стрелки показывают 15 час.
15 мин. - тяжелая работа заняла ровно 40 минут.

Через 20 минут Мадженнис находится уже в отсеке управления лодкой и
докладывает Фрейзеру о выполнении своей задачи.

"Хорошо сделано, Мик! - отвечает командир, хлопая его по плечу. - Мы
слышали, как ты ходил по лодке и отцеплял мины от левого борта, но мы не
могли понять, почему ты так долго прикреплял их к корпусу "Такао". Сей-
час, когда они уже на своем месте, я опущу заряд, подвешенный к правому
борту лодки. Он ляжет на дно приблизительно на два метра ниже броневого
пояса корабля".

Повернув рычаг, Фрейзер сбрасывает заряд взрывчатого вещества весом в
2 тонны.

"Погружение то же, малый ход назад, скорость два узла!" - Механик
Смит выполняет команду. Никакого результата: лодка не сдвинулась с мес-
та! За это время уровень воды продолжал понижаться, и лодка прочно заст-
ряла между морским дном и килем "Такао".

Проходит минута за минутой. Только через полчаса, в течение которого
экипаж прилагал все свои усилия, то откачивая воду из цистерн, то перек-
ладывая рули, лодке удалось выбраться из западни. Можно лишь чудом
объяснить, что японцы ничего не заметили.

Когда "ХЕ-3" в подводном положении снова пускается в путь на восток,
стремясь удалиться от своей жертвы, Смит чувствует, что она плохо пови-
нуется горизонтальным и вертикальному рулям. При каждом маневре лодка
поднимает нос вверх и испытывает легкую бортовую качку. Это означает,
что механизм, отделяющий коробку для магнитных мин, не сработал.

Коробка не отделилась, она осталась на месте и выводит из равновесия
лодку, делая ее положение очень опасным. По всей вероятности, отделяющий
механизм был поврежден в то время, когда лодка двигалась в тесном прост-
ранстве под килем крейсера.

Нечего и думать продолжать плавание в таком состоянии. Глубина слиш-
ком незначительна, и малейшая неточность управления может вывести лодку
на поверхность, где она тотчас же будет обнаружена и уничтожена. Предуп-
режденный "Такао" может быстро уйти с опасного места, а японские пловцы,
даже не имея при себе кислородных приборов, без труда обнаружат в этой
прозрачной воде магнитные мины и обезвредят их. Нет! Совершенно необхо-
димо выйти из лодки и как-то отделить злополучную коробку.

Водолаз, заполнив баллоны прибора новым запасом кислорода, снова под-

Далее 149 >>

 

DiveTOP 100. Рейтинг лучших дайв ресурсов рунета.
Как начать успешно инвестировать с нуля



Хостинг от uCoz