Он прикрепляет мины к килю крейсера
попарно, каждая пара находится от
другой на расстоянии 7-8 м. Работа требует больших усилий и сопряжена
с
риском: вода прозрачна и японцы будут беспощадны, если они что-либо
за-
метят.
Прикрепив все мины, подрывник возвращается к люку
лодки и опускается
в водолазную камеру. На светящемся циферблате стрелки показывают
15 час.
15 мин. - тяжелая работа заняла ровно 40 минут.
Через 20 минут Мадженнис находится уже в отсеке управления
лодкой и
докладывает Фрейзеру о выполнении своей задачи.
"Хорошо сделано, Мик! - отвечает командир,
хлопая его по плечу. - Мы
слышали, как ты ходил по лодке и отцеплял мины от левого борта,
но мы не
могли понять, почему ты так долго прикреплял их к корпусу "Такао".
Сей-
час, когда они уже на своем месте, я опущу заряд, подвешенный к
правому
борту лодки. Он ляжет на дно приблизительно на два метра ниже броневого
пояса корабля".
Повернув рычаг, Фрейзер сбрасывает заряд взрывчатого
вещества весом в
2 тонны.
"Погружение то же, малый ход назад, скорость
два узла!" - Механик
Смит выполняет команду. Никакого результата: лодка не сдвинулась
с мес-
та! За это время уровень воды продолжал понижаться, и лодка прочно
заст-
ряла между морским дном и килем "Такао".
Проходит минута за минутой. Только через полчаса,
в течение которого
экипаж прилагал все свои усилия, то откачивая воду из цистерн, то
перек-
ладывая рули, лодке удалось выбраться из западни. Можно лишь чудом
объяснить, что японцы ничего не заметили.
Когда "ХЕ-3" в подводном положении снова
пускается в путь на восток,
стремясь удалиться от своей жертвы, Смит чувствует, что она плохо
пови-
нуется горизонтальным и вертикальному рулям. При каждом маневре
лодка
поднимает нос вверх и испытывает легкую бортовую качку. Это означает,
что механизм, отделяющий коробку для магнитных мин, не сработал.
Коробка не отделилась, она осталась на месте и выводит
из равновесия
лодку, делая ее положение очень опасным. По всей вероятности, отделяющий
механизм был поврежден в то время, когда лодка двигалась в тесном
прост-
ранстве под килем крейсера.
Нечего и думать продолжать плавание в таком состоянии.
Глубина слиш-
ком незначительна, и малейшая неточность управления может вывести
лодку
на поверхность, где она тотчас же будет обнаружена и уничтожена.
Предуп-
режденный "Такао" может быстро уйти с опасного места,
а японские пловцы,
даже не имея при себе кислородных приборов, без труда обнаружат
в этой
прозрачной воде магнитные мины и обезвредят их. Нет! Совершенно
необхо-
димо выйти из лодки и как-то отделить злополучную коробку.
Водолаз, заполнив баллоны прибора новым запасом
кислорода, снова под-
Далее 149 >>
DiveTOP
100. Рейтинг лучших дайв ресурсов рунета.
Как
начать успешно инвестировать с нуля
|