пройденному расстоянию.

Малые размеры лодки и небольшая масса позволяют доставлять ее в район
действий транспортной авиацией, на палубах надводных кораблей и больших
подводных лодок, либо по железной дороге. Специалисты НАТО отмечают
простоту управления лодкой (достаточно одного человека), ее хорошие хо-
довые качества. Лодки данного типа закупают многие страны.

Россия. В 1988-90 гг. по проекту конструкторского бюро "Малахит"
(ЦКБ-16) в Ленинграде были построены 2 сверхмалые подводные лодки - "Пи-
ранья" и "Тритон". Они предназначены для проведения разведывательно-ди-
версионных операций, в том числе для доставки боевых пловцов и обеспече-
ния их действий.

Характеристики лодок этого типа, предлагаемых в настоящее время на
экспорт, следующие. Длина 28,2 метра, ширина 4,8 метра, высота от киля
до крыши ограждения входного люка 6,3 метра, осадка (при плавании в над-
водном положении) 2,5 метра. Водоизмещение надводное 218 тонн, подводное
319 тонн.
Лодка однокорпусная, построена из титанового сплава, что обес-
печивает ей глубину погружения до 200 метров. Силовая установка работает
на один винт и включает в себя дизель-мотор (запас топлива 6,5 тонн) и
электродвигатель (емкость батарей 1200 киловольт). Дальность плавания
под водой на перископной глубине (когда дизель-мотор работает через РДП)
составляет одну тысячу миль (1852 км), на электромоторе - 250 миль (463
км).
Максимальная скорость на поверхности воды 6,43 узла (11,9 км/час),
под водой 6,65 узла (12,3 км/час). Приборный комплекс включает в себя
радиолокатор, гидролокатор, бортовой компьютер, средства звукоподводной
связи и другие устройства.

Экипаж лодки - 3 человека. Кроме них, на борту могут находится до 8
боевых пловцов со всем своим снаряжением. Автономность - 10 суток. Выход
пловцов за борт осуществляется в подводном положении через шлюзовую ка-
меру. Находясь вне лодки, они имеют возможность использовать подаваемую
с нее по проводам электроэнергию, а также пополнять запас воздуха в ды-
хательных приборах. В верхней части корпуса лодки находятся два контей-
нера для транспортировщиков типа "Сирена". Вместо них можно загружать 4
донные мины большой мощности (в том числе с ядерными зарядами).

Конструкция лодки такова, что обеспечивает минимальный уровень шума
механизмов, интенсивности магнитных и физических полей. Это делает лодку
малозаметной для средств противолодочной обороны.

Германия. В 1988 году немецкая фирма "Брюкер марестехник" построила
сверхмалую лодку "Зее "Пферд" (Морской конек). Ее длина 14,5 метров, ди-
аметр прочного корпуса 2,3 метра. Имеет энергетическую установку замкну-
того типа, дизель-мотор мощностью 125 лошадиных сил. Дальность плавания
под дизелем в подводном положении составляет 200 миль (370 км) со ско-
ростью б узлов.
Кроме того, на лодке имеется аккумуляторная батарея. Она
позволяет развивать под водой скорость до 5 узлов (9,26 км/час) и прохо-

Далее 60 >>

DiveTOP 100. Рейтинг лучших дайв ресурсов рунета.
Как начать успешно инвестировать с нуля