На совещании в Квебеке в июле 1944 года при самом тесном сотрудни-
честве английского и американского штабов были разработаны планы вторже-
ния. Эти планы предусматривали проведение самой крупной в истории де-
сантной операции, в которой должны были принять участие сухопутные, во-
енно-морские и военно-воздушные силы.

Военно-морские силы должны были высадить на континент не только зна-
чительное количество солдат, но также выгрузить оружие, боеприпасы,
транспортные средства, снаряжение, продовольствие, танки, горючее и т.д.
- все это с учетом жестоких боев, которые могли длиться неделями и даже
месяцами. Было подсчитано, что для обеспечения боевой деятельности войск
придется ежедневно перебрасывать морем не менее 40000 т грузов.

Учитывалось, что высадка десанта в местах, лишенных естественных ук-
рытий для кораблей, будет сопряжена с риском: невозможность обеспечить
снабжение морем из-за плохих метеорологических условий могла повлечь за
собой полный провал всей операции.

Необходимо было, таким образом, решить следующие проблемы:

- изготовить секции и отдельные детали для искусственных портов;

- доставить эти конструкции на место в первые же часы после начала
операции и в кратчайший срок обеспечить сборку и готовность портов к
приему кораблей и судов;

- обеспечить надежное прикрытие портов силами авиации и флота, а так-
же сильными заслонами на суше.

Выбор пал на участок нормандского побережья, расположенный между по-
луостровом Котантен и устьем реки Орн. Этот участок имел немало неу-
добств: скалистые берега, отсутствие портов, невозможность для судов по-
дойти вплотную к берегу вследствие незначительной глубины воды. Имеющие-
ся там кое-где песчаные пляжи очень отлоги, высота прилива достигает 6,5
м.

С другой стороны, этот участок имел целый ряд важных преимуществ: он
был слабо укреплен противником, находился далеко от районов сосредоточе-
ния его подвижных резервов и, кроме того, полуостров Котантен представ-
лял собой защиту от юго-западных и западных ветров.

Для того чтобы доставить детали причалов будущих искусственных портов
через Ла-Манш на нормандское побережье, для того чтобы обеспечить подход
к берегу судов и десантных барж с боевой техникой и живой силой, а также
проделать проходы в многочисленных заграждениях противника, требовалась
большая подготовительная работа. И прежде всего - разведка района высад-
ки десанта. В этом убеждал печальный опыт американского десанта на ост-
ров Тарава. В частности, необходимо было хорошо знать глубину воды на
различных расстояниях от берега в часы прилива и отлива, а также харак-
тер подводного грунта, на который предстояло опускать железобетонные
кессоны десантных молов и кессоны для причальных бонов.

Далее 160 >>

DiveTOP 100. Рейтинг лучших дайв ресурсов рунета.
Как начать успешно инвестировать с нуля